Diego Cardozo, presidente de la Asociación de Transportistas de Misiones, quien sostuvo que “en la asamblea que tuvimos, entre los temas tocados en la reunión estuvo el de la sillita y la seguridad de los chicos, por lo que hemos hablado con autoridades municipales, en la ciudad de Posadas todavía no está nada reglamentado, no hay nada obligatorio que nos ordene a que tengamos que instalar la silla de seguridad para los chicos que llevamos”.

La controversia sobre este tema llevó a que muchas familias estén atentas ante la posibilidad de que los controles de tránsito exijan esta nueva modalidad para viajar en compañía de los niños. “Está reglamentado su uso en las rutas por ejemplo, pero como circulamos dentro de la ciudad de Posadas acá en el municipio no hay nada concreto por parte de las autoridades para obligarnos a utilizar, obviamente si llegara en su momento un requerimiento, no tendríamos ningún problema”, comentó Cardozo.

De llegar a aplicarse en Misiones y dentro de los municipios, este decreto incluye a todo tipo de vehículos, por lo cual los transportes escolares no estarían exentos. “Si tuviéramos que adecuarnos a una norma de ese estilo, primero tendríamos que evaluar la cantidad de chicos que cuadrarían en esas exigencias, porque estamos hablando de chicos muy pequeños, generalmente no abundan tantos niños transportados con esas características y a mayor peso la sillita de seguridad se va abaratando, llegado el momento nos veríamos obligados a utilizar solamente los boosters, la montura para que el chico llegue a alcanzar el apoyacabezas”, explicó.

Con respecto a las inquietudes de los padres de cara a un nuevo ciclo lectivo Cardozo contó que “los clientes nos han consultado y les decimos que se acerquen hasta los móviles, que vean la existencia de los cinturones de seguridad, los apoyacabezas y ven que las butacas estén en buenas condiciones, que no haya ningún elemento dentro del transporte que pueda lastimar al chico, cumpliendo esas normas de seguridad los padres se quedan más tranquilos”. 

En cuanto a las exigencias municipales en vigencia “hasta ahora lo que tenemos que cumplir es cuando hacemos la Verificación Técnica Vehicular, tenemos que tener los cinturones de seguridad en condiciones y los apoyacabezas, porque nuestros clientes, los chicos son de 6 años para arriba en su mayoría, por eso con respecto a la sillita como hasta el momento no está reglamentado, todavía no vamos a utilizar”.

Luis Di Falco, encargado del programa de Seguridad Vial de la Vicegobernación, opinó sobre la posibilidad de utilizar el sistema de retención infantil en los transportes escolares: “Es una ley nacional y debería ser abarcativo de eso, seguramente ellos están esperando una ordenanza al respecto de que los obligue específicamente pero en realidad es para todos los vehículos y deberían considerar también implementarlo”.