Si bien desde agosto se realizan tareas de concientización sobre esta modalidad electrónica que reemplaza a las tarjetas de papel, recién desde ayer rige la obligatoriedad y por ende las multas a los infractores.

La dificultad en la generación de claves, las fallas en la conectividad y la necesidad de mayor cartelería explicativa de cómo funciona el SEM (por ejemplo, dónde están los puntos de venta), representan las principales quejas que evidenciaron los usuarios tanto en la vía pública como en las redes sociales.
Asimismo, hubo planteos formales en el Concejo Deliberante posadeño.

El SEM digital establece que para poder estacionar en un radio de 80 manzanas que son delimitadas por las calles Belgrano, 25 de Mayo, Catamarca y Jujuy es necesario contar con una aplicación especial para sistema Android, que requiere una clave.

Al margen de la app para celulares, existe otra alternativa - para turistas o vecinos de otros municipios -: Estacionamiento Puntual, que consiste en recurrir a puntos específicos de venta de crédito, donde se debe ingresar el número de la patente.

Los horarios de funcionamiento de este sistema que ya se implementó en ciudades como Concordia, La Matanza y Bariloche son de 7 a 13 y de 16 a 21. La hora cuesta 12 pesos y la multa en caso de no abonar el estacionamiento ronda el valor de los 80 litros de nafta premiun.

“Hay reclamos con respecto a la conectividad, nos llegaron muchas quejas de vecinos que tienen la aplicación y teniendo crédito no podían conectarse para pagar de manera electrónica”, sostuvo en diálogo con El Territorio Miguel Ángel Acuña, presidente de la Comisión de Transporte y Tránsito del Deliberativo. Y agregó que “otro de los reclamos es que falta mayor cartelería y personal para explicar cómo funciona este sistema”.

“Le explico al vecino que si tiene problemas con la conectividad de su celular, que se acerque a las agencias de quinielas, claro que no todas trabajan con la recarga, pero deben comprar ahí el crédito ingresando el número de patente”, comentó el edil.

Por su parte, Marcelo Arzamendia, titular de la Dirección de Innovación y Gestión Privada de la Municipalidad, insistió en la opción del Estacionamiento puntual que se gestiona con tarjeteros o en puntos de recarga de la aplicación, que alcanzan a 30 lugares.

En ese sentido, existen algunos kioscos que tomaron la iniciativa inconsulta de cobrar dos pesos la recarga del SEM. Consultado sobre este aspecto, Arzamendia respondió que “no está bien que los kioscos cobren la carga, pero es una decisión de cada comercio, eso debería estar regulado por el Concejo Deliberante”.

Respecto al problema de la clave para comenzar a operar con la modalidad digital del estacionamiento, indicó que “en el caso de que no llegue la clave, el usuario puede ir hasta la oficina del SEM (Buenos Aires casi Santa Fe), que ahí mismo se la creamos, o comunicarse en la página de Facebook para obtener asesoramiento de parte de los operadores”.

Reconoció que “la clave puede tardar en llegar o quizás no llega, son errores puntuales a resolver, pero el sistema está funcionando. Esto es un sistema electrónico, lo único que venimos a hacer es transformar la manera de controlar”, añadió.

En cuanto a la necesidad de mayor señalización, deslizó que se encuentran reciclando cartelería y adujo escasez de recursos para invertir en este aspecto.